-
Kiểm soát viên không lưu thiết bị đình chỉ để máy bay nguy cơ va chạm
ngày phát hành:2024-07-02 14:18 Số lần nhấp chuột:159CASINO AENgày 21/6, đại diện Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) cho biết hôm nay 19/6, tại vùng trời phía Nam, một máy bay từ Hà Nội đi Đà Lạt được kiểm tra Kiểm soát viên không lưu điều hành xuống mực bay 300. Cùng thời điểm, một máy bay từ TP HCM đi Thanh Hóa thiết lập liên lạc với phân khu 1 (thuộc Trung tâm Kiểm soát đường dài Hồ Chí Minh - ACC HCM) duy trì mực bay 330.
Kiểm soát viên không lưu sau đó cấp huấn luyện cho máy bay từ Hà Nội xuống mực bay 240 và phi công xác nhận Màn hình ATM xuất hiện cảnh báo xung đột hạn chế, tức là hai máy có nguy cơ va Các má y bay sau đó vẫn hoạt động an toàn.
Cơ quan soạn thảo cho rằng Thường trực Ban Bí thư phụ trách, chủ trì công việc hàng ngày của Ban Bí thư, giữ vai trò, vị trí quan trọng trong tổ chức của Đảng, Nhà nước.
Cầu Tư Lùng 2 bị mục nát gây mất an toàn cho người dân khi qua lại. Ảnh: Tiến Danh.
Cảnh sát phong tỏa đường vào khu vực xảy ra vụ nổ. Ảnh: Đài PT - TH Bắc Giang
Sau đó ôtô lao qua phía trái đường Lê Quý Đôn, cuốn xe máy cùng hai phụ nữ đang dừng đèn đỏ. Xe gây tai nạn tiếp tục lao lên vỉa hè, chỉ dừng lại trước số nhà 38 Lê Quý Đôn khi tông vào trụ đèn. Sự cố khiến phần đầu ôtô biến dạng, xung quanh đó các mảnh nhựa vỡ tung toé.
Theo quy định hiện hành, cảnh sát phòng cháy chữa cháy được trang bị các phương tiện như bình bột, bình khí chữa cháy xách tay, mũ, quần áo, giày, mặt nạ lọc độc, đèn pin, rìu, xà beng, búa tạ, kìm cộng lực, túi sơ cứu, cáng cứu thương, bộ đàm.
Công ty Quản lý bay miền VATM thành l tập Tổ điều tra xác minh nội bộ do Trưởng ban An toàn chất lượng làm tổ trưởng để làm rõ nguyên nhân sự việc.
Theo ông Đinh Việt Thắng, Cục trưởng Hàng không Việt Nam, hệ thống cảnh báo toàn ATM bao gồm hai bộ phận phát tín hiệu từ mặt đất và trên máy bay. báo cho phi công.
Với trường hợp trên, ông Thắng cho biết hai máy bay có cùng độ cao, cách nhau khoảng 15 km, trong khi khoảng cách tối thiểu theo quy định là 18 km. vấn đề này, kiểm soát viên không lưu và phi công hoàn toàn kiểm soát và chủ động xử lý thì không phụ thuộc vào vấn đề nghiêm trọng\", ông nói.
CASINO AE Trở lại thời gianTrở lại thời gian Chia sẻ Sao chép liên kết thành công & lần;-->