{1[The Epoch Times, ngày 20 tháng 6 năm 2024] (do phóng viên Lin Yan của Epoch Times tổng hợp) Một người quen thuộc với vấn đề này nói với Reuters rằng Ferrari sẽ ra mắt chiếc ô tô điện đầu tiên vào năm 2025, với mức giá dự kiến ​​là 500.000 euro ( 53,5 triệu đô la Mỹ) trở lên.

Nhà sản xuất ô tô hạng sang đang chuẩn bị bắt đầu sản xuất xe điện vào thứ Sáu tuần này (21 tháng 6) tại Maranello, miền bắc nước Ý.

Nhà sản xuất ô tô Ý nổi tiếng với động cơ xăng cho biết họ sẽ ra mắt ô tô điện vào cuối năm 2025 và tin tưởng rằng những người lái xe siêu giàu sẽ sẵn sàng mua một chiếc.

Trong quý đầu tiên của năm 2024, giá bán trung bình của xe chạy nhiên liệu của Ferrari sẽ vào khoảng 350.000 euro (đã bao gồm các khoản phụ phí). Xe điện không chỉ cao hơn xe chạy bằng nhiên liệu truyền thống mà còn cao hơn nhiều so với nhiều loại xe điện hạng sang cạnh tranh. Ví dụ: Xe điện Taycan của Porsche có giá khởi điểm khoảng 100.000 euro.

NỔ HŨ

Ferrari đã không trả lời yêu cầu bình luận về giá của chiếc ô tô điện đầu tiên hoặc nhà máy mới sắp khánh thành ở Maranello vào thứ Sáu.

Reuters dẫn lời một nguồn tin giấu tên cho biết, nhà máy sản xuất ô tô điện là bước đi táo bạo của Ferrari. Bởi vì công ty đã giao ít hơn 14.000 xe vào năm ngoái nên công suất sản xuất tối đa là khoảng 20.000 xe.

Mẫu SUV Purosangue của Ferrari ra mắt vào năm 2022 đã thành công vượt qua doanh số bán xe thể thao hai chỗ ngồi truyền thống và xe du lịch hạng sang.

NỔ HŨ

Fabio Caldato, giám đốc danh mục đầu tư của AcomeA SGR, công ty nắm giữ cổ phần của Ferrari, cho biết: "Nhu cầu thị trường dành cho Ferrari đang tăng lên và họ có khả năng đáp ứng một số nhu cầu mà không ảnh hưởng đến tính độc quyền."

Điều này cũng có nghĩa là người tiêu dùng có thể phải đợi tới hai năm đối với một số mẫu máy.

"Thời gian này sẽ không bị rút ngắn. Bản thân việc nằm trong danh sách chờ đã là một biểu tượng cho địa vị." Cardato nói, đồng thời lưu ý rằng số lượng khách hàng giàu có tiềm năng ở các thị trường mới nổi như Ấn Độ và Trung Đông đang ngày càng tăng.

Nhà máy mới ở Maranello sẽ cung cấp cho Ferrari một dây chuyền lắp ráp xe bổ sung và sẽ sản xuất xe chạy bằng xăng và xe hybrid cũng như xe điện mới, bao gồm cả linh kiện cho xe hybrid và xe điện.

Các nguồn tin cho biết nó sẽ hoạt động hoàn toàn trong vòng ba đến bốn tháng. Trong khi đó, mẫu xe điện thứ hai cũng đang được phát triển nhưng vẫn ở giai đoạn đầu. Ferrari sẽ tuân thủ chính sách duy trì việc sản xuất bất kỳ mẫu xe nào trong giới hạn nhất định, dù thành công hay không.

Biên tập viên: Lin Yan#

不过，根据《财富》杂志最新公布的排行榜（链接），美国的入榜企业有139家公司，而大中华区（包括大陆、香港、澳门和台湾）的企业只有133家。

周五，中共当局将欧盟电动车临时反补贴措施，诉诸世界贸易组织争端解决机制，并声称欧盟的调查结果和临时关税，缺乏事实和法律依据，严重违反了世贸规则。

Annex财富管理公司首席经济学家雅各布森（Brian Jacobsen）告诉路透社：“过去十年，企业们的重点是向中国销售，而下一个十年则是向印度销售。”

周三，道指早盘上涨，午后转为负值。截至收盘，道指下跌234点，纳斯达克综合指数下跌171点，跌幅为1%。标准普尔500指数也下跌了40点。而周一，由于担心美国可能出现经济衰退，道指下跌超过1000点。