(Tin tức Hà Nội) Chính phủ Việt Nam có kế hoạch khởi công xây dựng hai tuyến đường sắt cao tốc ở phía Bắc nối thủ đô Hà Nội với Trung Quốc trước năm 2030.

Bộ Giao thông vận tải Việt Nam ra tuyên bố hôm thứ Ba (9 tháng 4) cho biết một trong những đoàn tàu cao tốc kéo dài từ Hà Nội đến tỉnh Lạng Sơn (Lạng Sơn), giáp với Quảng Tây, Trung Quốc và tuyến còn lại nối Hà Nội đến Lào Cai, giáp tỉnh Vân Nam (Lào Cai), đi qua tỉnh Quảng Ninh, nơi có thành phố cảng Hải Phòng và Vịnh Hạ Long.

Đây là một phần trong chiến lược phát triển Đồng bằng sông Hồng của Việt Nam nhằm tăng cường cơ sở hạ tầng giao thông, giảm ùn tắc và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế. Hai chuyến tàu cao tốc này được coi là bước quan trọng trong việc hiện đại hóa mạng lưới giao thông của Việt Nam, thúc đẩy kết nối tốt hơn với Trung Quốc và hỗ trợ các mục tiêu phát triển kinh tế tổng thể.

Phó Thủ tướng Việt Nam Trần Hồng Hà đã hơn một lần kêu gọi phát triển mạng lưới đường sắt cao tốc Bắc-Nam hiện đại với tốc độ 350 km/giờ, phù hợp với xu hướng toàn cầu. Ông cho rằng tuyến đường sắt liên quan đến lợi ích quốc gia và “không thể trì hoãn và phải được thực hiện với quyết tâm chính trị mạnh mẽ”.

他在回应有关云壤海军基地（Ream Naval Base）的问题时重申，国家宪法不允许任何外国军队在柬驻军。“但是，如果有国家的海军希望停靠在此开展人道主义活动，我们无任欢迎。”

他指出，尽管挑战重重，亚洲国家通过区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）及跨太平洋伙伴全面进展协定（CPTPP）等合作框架，取得了积极的经济成果。“通过亚细安经济共同体，东南亚也成为充满活力及开放的经济中心。”

《雅加达邮报》报道，一般墓地要价7000万印尼盾（约5900新元），葬礼开销要1亿3000万印尼盾。类似圣地亚哥山墓园的私人墓地叫价介于5900万印尼盾（个人墓地）至50亿印尼盾（家族墓地）。

他说：“在柔佛州乌鲁地南，警方走访当地社区时，民众指他们（嫌犯及家属）不与外人交往。警方发现他们把其他人都视为异教徒……他们看到政府建造的回教堂，就指去那里的人是异教徒。”

Hai tuyến đường sắt cao tốc này là một phần của tuyến đường sắt cao tốc Bắc-Nam nổi tiếng của Việt Nam. Tháng 2/2019, Bộ Giao thông Vận tải đã trình Chính phủ báo cáo khả thi về dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam chạy qua 20 tỉnh, thành phố ở Việt Nam. Đường sắt cao tốc dự kiến ​​có tốc độ tối đa 350 km/h và tốc độ khai thác 320 km/h.

Binh dứa

Đến cuối năm 2022, các chuyên gia khuyến nghị các tuyến liên quan vận chuyển hành khách với tốc độ 225 km/h và hàng hóa với tốc độ 160 km/h.

Binh dứa

Bộ Chính trị Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Việt Nam mong muốn việc đầu tư vào dự án đường sắt cao tốc này có thể được xác nhận trước năm 2025, việc xây dựng sẽ bắt đầu trước năm 2030 và hoàn thành vào năm 2045.

Đầu tháng này, Việt Nam cho biết họ đang tìm cách học hỏi Trung Quốc trong việc phát triển mạng lưới đường sắt cao tốc đầu tiên và đã cử quan chức đến hợp tác với Công ty Đường sắt Trung Quốc.

Chủ tịch Quốc hội Việt Nam Vương Đình Huệ đã gặp gỡ các lãnh đạo của Công ty Đường sắt Trung Quốc trong chuyến thăm Bắc Kinh vào thứ Hai (8) và gặp Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình. Trong chuyến thăm Việt Nam của Tập Cận Bình vào tháng 12 năm ngoái, Việt Nam và Trung Quốc đã ký hàng chục thỏa thuận hợp tác, bao gồm cả đường sắt.